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5月23日，南阳日报头版刊发《水氢发动机在南阳下线，市委书记点赞！》一文，称“水氢发动机”可使车辆只加水即可行驶。文章迅速引发争议。青年汽车氢能源项目究竟缘何落户南阳？南阳市相关部门是如何评估该项目的经济效益和风险的？是谁把水氢车带进了南阳？

既然并不违规，鉴于当下消费者普遍具有的里程焦虑，车企在宣传时大多“趋利避害”，将60公里等速续航里程与综合工况下的续航都同时标明，在特殊情况下会将前者作为重点宣传。“对于普通的消费者来说，我们实际上很难弄清什么等速续航或者是综合工况续航，去4S店的时候，销售人员基本上都会直接将最大续航里程拿出来跟我们说。”一位比亚迪秦车主告诉记者，她认为这实际上是车企故意打擦边球混淆概念，忽视消费者的知情权。

对目前所处形势，杨建刚分析，第一，中国汽车市场经过前十几年快速增长后，从2016年、2017年开始进入稳定发展阶段，2018年4月份乘用车市场增长9%。他预计2018年全年约为3%的增速，未来几年难以保持两位数增长成为业内共识。第二，新能源汽车作为国家战略产业，在中国和全球保持高速增长，凯众股份的主要产品减震元件和踏板总成同样适用于新能源车，因此新能源业务的发展成为对抗传统汽车市场增速下降的利器。

由于妻子和孩子都不在身边，武汉又处于几乎停摆的封城状态，菲利普承认，在这样的日子里，他有时会感到难过和孤单。但更让他难过的是被突如其来的疫情困扰的武汉人民。“武汉政府和人民付出了很大努力去建设这座城市，尤其是（去年）举办军运会时。所以，（武汉）不应该是现在这样的结果”，菲利普说。

- 归属于58同城的净利润为人民币4.141亿元（约合6340万美元），2016年同期净亏损人民币1.38亿元。- 归属于58同城的non-GAAP净利润为人民币5.49亿元（约合7210万美元），2016年同期，归属于58同城的non-GAAP净亏损为人民币2270万元。

如今被“反”的无人机主要指的是以“大疆”为代表的小型无人机，而非接近传统飞行器范畴的“死神”、“全球鹰”、“翼龙”、“彩虹”这类大型无人机，反制后者的手段与传统飞行器区别更为类似。以“大疆”为代表的消费级无人机风靡全球后，威胁也随之而来，毕竟只要上面不挂价格炸弹也就是“武器”，某种程度上成为“公敌”。尤其是这类似无人机制作门槛低，而且便于大量制造，面对成群结队而来的此类无人机，你发射昂贵的炮弹进行拦截并不合适。